タキ＠フリーランスです。
好きな場所＆自分のペースでWEB制作仕事をしつつ、友達と飲食店経営もしています。
2年ほど、東京・滋賀の2拠点生活をしていました。
東京〜滋賀は新幹線で約2時間、費用は約12,000円です。
2拠点を頻繁に移動しているので、時間や金銭面からの”移動の効率化”は常に考えていました。
そんな中、時間的に大きな変化を与えてくれると期待しているリニアモーターカーを見られるという、
山梨リニア実験線を見に行ってきました。
東京からも比較的行きやすい距離にある山梨リニア見学センター。
東京からだと車で中央道を使い、1時間30分ほどで到着します。
目次
品川〜名古屋間が40分。リニア中央新幹線
最初にリニアについて少々。
たびたびニュースにも取り上げられていますが、山梨リニア実験線、というのがあります。
名前のとおりまだ実験走行中なのですが、いわゆるリニアモーターカーを実用化するための実験線です。
JRによる「リニア中央新幹線」として、品川〜名古屋間2027年の開業を目指し、2014年に起工式が行われました。
いよいよ本線の工事が始まる段階にきています。
最初の開業予定は2027年。
この時点では品川〜名古屋間が開通。
そして2045年には品川〜大阪間が開業予定とされています。
間の停車駅は4駅
気になる所要時間ですが、
品川〜名古屋間は40分、品川〜大阪間は67分で結ぶスピード感。
東京と滋賀を行き来する自分としても、とても気になる乗り物です。
さらに費用的にも魅力的で、現在の新幹線より700円程度高いくらいで収まるのだとか。
これはほんと早く開業してほしい。。
リニアの予定経路
品川〜名古屋間を40分で結びつつ、間は4駅に停車してくれるようです。
沿線の人の流れも大きく変わりそうですね。
駅一覧は以下のとおり。
・東京都ターミナル駅（港区）
・神奈川県駅（相模原市）
・山梨県駅（甲府市）
・長野県駅（飯田市）
・岐阜県駅（中津川市）
・名古屋市ターミナル駅（名古屋市）
ちなみに現時点では、名古屋以西については検討中（揉め中？）だそうです。
経路を巡って京都と奈良が対立しているようです。
そりゃ東京から一時間弱で直通となれば、経済的効果も半端ないですもんね。
山梨リニア見学センターについて
文字通りリニアの走行試験のために開館した山梨県立の施設です。
今回実験線を見るため、ここを目指しました。
東京からだと中央高速の大月インターチェンジから15分程度で到着。
のどかな田んぼの間を走っていると、突然現れて若干ビックリ＆テンション上がります。
中に入ると、フロアにリニアのボディがドンと飾ってあります。
一つ前の型なのだそうです。
写真撮影もOK。
さらに車両の中にも入れます。
車内は思ったよりコンパクトな印象ですが、座席は現在の新幹線と通ずる印象もあり、快適そうです。
施設では、本体展示や歴史などの説明の他にも、
ミニリニアに乗れたり、リニアの浮遊技術をすぐそばで再現してくれたりと、色んな体験もでき、いたれりつくせり。
思った以上に楽しめる場所でした。
そしてこの施設、建物自体は3階建てなのですが、
3フロアそれぞれの窓の外に、すぐ近くにリニアの線路が見えるのです。
一定時間ごとにリニアが真横を走行するのが見られるのです。
これはいよいよ楽しみです。
（実験状況によっては、走っていないタイミングもあるようです）
思った以上に大迫力のリニア。そして早い
リニアはどのフロアからでも見ることができますが、
2階だけは外に出て、テラスのような場所から見られるというので、2階に移動。
ちょうどリニアが近づいているようで、館内放送が流れます。
わくわくしながらテラスで待機。
子供ずれも、おじさんの団体も、みんな笑顔。
このピースフルな空気、いいですね。
ほどなくして、脇にあるトンネルから少しずつ「ゴォーッツ」という音が近づいてきます。
そして、きたー！
と思った瞬間にガーーーッ！！！と過ぎ去りました。
リニア、浮遊しているくらいなので、もっとスッと、クールに過ぎ去るのかと思っていたのですが、
実際は思った以上に轟音。
新幹線に乗る人だとわかると思うのですが、ホームでのぞみが通過する時のような衝撃や音があります。
思った以上の大迫力でした。
そして、確かに早い。
経済圏その他を塗り替えるであろうリニア
実際に乗っていないので、移動手段としての快適さは分かりませんが、
（抽選で定期的に乗車イベントがあるようです）
東京関西を頻繁に行き来する身としては、品川〜名古屋40分、費用約11,000円（予定）というのは魅力的。
そして甲府に至っては品川から15分という、もはや近所へランチに行くような乗車時間（笑）。
いや15分て。
時間と距離感のギャップにちょっと笑いました。
甲府の人はどう感じてるでしょうか。
物理的にも心理的にも近くなる
そんなわけで、見学センターの展示にもありましたが、
リニアが開業することで、経済圏も大きく変わるのは、間違いなさそうです。
特に沿線から近いエリアは観光だけでなく、移住する人も増えるかもしれませんね。
実際かかる時間が減るのはもちろんですが、“近い”と感じるイメージって、とても大きいと思います。
たとえば、滋賀県北部の友達たちは、名古屋まではパッと出るんですが、
京都へはなかなか出ない人が多かったりします。
かかる時間はほぼ同じ（１時間）なんですが、イメージ的に出やすい場所とそうでない場所って、やっぱりあります。
そんなわけで、その後は山梨で有名な「ほったらかし温泉」に入り、”ほうとう”を食べて帰ってきました。
こういうところにも行きやすくなって、また人の流れもできるのでしょうね。
リニア、まだ先ですが、とても楽しみです。
